Малады вынаходнік з Асіповіч Уладзіслаў Шпілеўскі ўпэўнены, што менавіта вадародны рухавік у будучыні дапаможа чалавецтву адмовіцца ад вуглевадароднага паліва. Уладзіслаў Шпілеўскі і яго навуковы кіраўнік Алена Мурашка ўпэўненыя, што будучыня сусветнай аўтамабільнай прамысловасці менавіта за вадародам і спрабуюць рэалізаваць сваю тэорыю, піша «Асіповіцкі край».

Па шчырасці, ідэю дзесяцікласніка нельга назваць рэвалюцыйнай. Першы рухавік, які працуе на вадародзе, быў вынайдзены яшчэ ў 1806 г. Сёння машыны з вадароднымі рухавікамі называюцца асноўнымі канкурэнтамі экалагічна чыстых электрамабіляў. Неацэнная перавага вадародных рухавікоў заключаецца ў экалагічнай прыязнасці і ў адсутнасці выкідаў у атмасферу вуглякіслага газу. Аднак, па словах заснавальніка Tesla Ілана Маска, «гэта надзвычай непрадуманая тэхналогія».

Што ж прынцыпова новага ў распрацоўцы альтэрнатыўнага носьбіта энергіі прапануе Уладзіслаў?

Малады чалавек распачаў першыя спробы пабудаваць рухавік, а дакладней, яго сістэму сілкавання вадародам у 14 гадоў. У 2019 годзе, натхнёны відэаматэрыяламі на YouTube, падлетак пачаў плаўнае апусканне ў свет альтэрнатыўнай энергіі, але хутка прыйшоў да высновы, што інтэрнэт не самая надзейная крыніца ведаў, таму ён павінен стварыць рухавік сам.

У мінулым годзе Уладзіслаў стварыў і прадставіў устаноўку для пераводу класічных рухавікоў унутранага згарання на працу на вадародзе на рэспубліканскі конкурс. Ягоны бацька Сяргей і дзед Валянцін узялі на сябе тэхнічны бок выканання распрацоўкі — выраб шматлікіх дэталяў.

Устаноўка стала своеасаблівым «сэрцам» сістэмы вадароднага забеспячэння. Карыстальнік улівае звычайную ваду ў рэзервуар, які пастаўляецца на электралізер. Пад уздзеяннем электрычнага току вадарод падзяляецца на кісларод і вадарод у прапорцыі два да аднаго. Гэта рэчыва называецца «выбуховым газам». Для пастаўкі ў рухавік сумесь газу падвяргаецца падрыхтоўцы, рэалізацыя якой і з’яўляецца аўтарскім ноу-хау.

Галоўнае дасягненне — у рухавіку Уладзіслава Шпілеўскага захоўваецца ціск газу пры пераключэнні хуткасці, а таксама захоўваецца герметычнасць канструкцыі. Маладому вынаходніку паспяхова ўдалося «перасадзіць» сістэму вадароднага сілкавання на матацыкл Miнск-125 і праверыць яе на дарогах.

Наколькі перспектыўныя разлікі Уладзіслава — пакажа будучыня.